簡介

三峽虹橋是以三座相連的彩虹為設計概念,形式優雅簡鍊,起造於昭和七年(1932年)十月七日,隔年六月二十八日完工。此橋由日本設計師杉村庄一所設計的,橋身造型流暢俐落優美典雅,外形採拱形設計,其上設計有三座拱形橋面,且橋的中央及兩邊還裝飾有西式的燈座。橋身橫跨三峽溪往上游方向看去鳶山就在眼前,在當時是三峽對外的交通要道。從橋上,可以看出三峽的自然景觀,橋下是三峽最重要的溪流之一的三峽溪。往上游方向看,前方鳶山聳立,右邊建築物密集處就是本鎮的街市中心。
三峽鎮在日據時期,染布業及茶行生意鼎盛,這些商品、日用品都是利用水運來運輸,可是自從附近輕便道路逐漸完成,再加上大嵙崁溪河水逐日變淺,運輸功能被臺車軌道取代後,水運自然沒落了。到了大正十四年(西元一九二五年),大嵙崁溪上游石門附近的桃園大圳完工通水,引走大量溪水,其下游的水量遂逐年減少,甚至枯\竭。河流水量的急速減少,使得三峽溪的水運條件更加的惡化。
待三峽虹橋完工以後,與板橋、臺北間的公路通車,水運便逐漸消失,船隻比日治中期的數量滅少一半,一般貨物已經很少利用水運了。到了太平洋戰爭(中日戰爭)時期,船隻更少,只為採取砂石及渡船之用。三峽虹橋的完成,猶如水陸運交接的里程碑,象徵著水運時代的結束及陸路運輸的蓬勃發展。
今日三峽虹橋的地位及影響,雖然不如以往那麼重要,但是它對本鎮的貢獻和歷史意義,卻是不能遺忘的。

交通資訊

一、自行開車:
1、下北二高三鶯交流道,鱘110縣道轉3號省道至大埔,又接7乙省道遊湊合橋循大豹產業道路、過東峰橋直行可抵。\r
2、下中山高南崁交流道,循4號省道往桃園市區,街110縣道(桃鶯路)經鶯歌、三峽,又轉至大埔,又接7乙省道遊湊合橋循大豹產業道路、過東峰橋直行可抵。\r
二、搭車:
1、於三峽搭往樂樂谷、熊空的台北客運,於大德橋下車入三峽後即可到達。

地址:新北市三峽區大豹產業道路
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