簡介

瑞三拱橋橫跨在基隆河上,連接猴硐坑與瑞三煤礦,由介壽橋遙看聳立在石礎上的瑞三拱橋與基隆河中的倒影,其充滿力與美的幽雅造型,是侯硐地區的景觀指標。小粗坑為顏雲年發跡之處,基隆人顏雲年原為瑞芳警察署巡捕,日本據台,接管九份金礦,但不諳台人習性,無法有效管理礦區,遂將小粗坑礦區委託精通日語的顏雲年承辦開採。
顏雲年銳力經營,遂逐步擴大事業規模,而成為九份平溪一帶的礦業巨子,成就顏家為台灣五大家族之一。小粗坑採礦始自1899年,距今逾百年,而這小粗坑聚落歷史亦超過一個世紀。金脈枯竭,小粗坑人去樓空,繁華亦成空,而叱吒\風雲的基隆顏家而今安在?漫嗟榮辱,百年悲笑,如過眼雲煙,徒留小粗坑遺址默默隱身於這片山林之中,對山空嘆。
在小粗坑循原路返回侯硐。自小粗坑聚落急行返至登山口開車進侯硐,停車於運煤橋前猴洞坑口。步行過運煤橋,俯瞰基隆河水,仰眺三貂嶺群峰,然後入瑞三選煤廠,黑色選煤廠殘破依舊在,而這煤礦博物館預定地仍在預定地。
瑞三礦業選煤場位於侯硐火車站、基隆河畔,為一棟黑色的建築物,由瑞芳鎮的礦業鉅子李建興所經營的,全盛時期產煤量佔全臺生產量的七分之一左右,是當時排名第一的礦業公司,目前台北縣政府已進行籌建為「煤礦博物館」。
台北縣政府為完整記錄保存侯硐的煤礦採礦發展史並為聚落再生尋求最大可能性,從侯硐的現有資源出發,依「煤礦生活園區」之概念,以瑞三選煤廠為核心,整合現地保存仍稱完整的礦業遺產、基隆河谷地景生態、聚落空間形式、鐵道系統、探礦記憶、礦區常民文化等地域資源,發展成的網絡式煤礦生活園區,將以現地現況保存的概念來傳述侯硐的發展史,進而振興日漸衰頹沒落的地方經濟與環境。
縣府預計於今年(94年)重點建設之計畫,為園區入口與核心區,其中包括侯硐火車站、瑞三選煤場遺址、選廠辦公室與周邊開放空間,配合設置路外停車場、遊客服務設施、全區導覽地圖。尚有礦區作業群落情境復舊區,以現地保存仍稱完整的瑞三本坑作業區,整合坑口設施(坑口、檢查室、配電室、坑口辦公室、變電室)、周邊附屬作業空間(木工場、柴油機車庫)、生活空間(工寮、浴室)等建物,完整呈現礦坑作業與生活全貌,初步概估經費約需3500萬元。
縣府建設局於94年3月1日邀請陳朝興總顧問、文化局、鎮公所及瑞三公司至現場會勘,針對選煤場及運煤橋是否納入歷史建築物或古蹟進行討論,與會人士在鎮長及規劃單位的解說下,皆對煤礦生產過程及運煤橋等歷史建物產生濃厚的興趣。陳朝興總顧問也提醒規劃單位,要以復原歷史地景、保存人文歷史及融入自然資源為前提,透過歷史文物及建築之介紹,沿著基隆河帶狀的煤礦生產線,引導遊客在整個園區,聽得到、看得到、摸得到,甚至聞得到屬於煤礦生活的味道。最後,期盼能在各單位的配合下爭取更多資源,完整呈現侯硐煤礦生活於世人面前。

交通資訊

1、北經北上高速公路,在 2.5公里處往東北角海岸交流道出口下,接(2丁)省道,過瑞芳橋立即右轉,接102縣道直上九份。
2、由木柵、深坑、石碇經106縣道至瑞芳再轉九份。
3、由雙溪。經102縣道直抵金九交界處隔頂,再轉往金瓜石。
大眾交通工具:
1、搭乘「基隆—金瓜石」「基隆—瑞芳」班車,班次密集。
2、火車:搭東部幹線,台北方向前來,一般都是搭普通車到三貂嶺站;或在瑞芳、侯硐火車站換搭平溪線小火車於三貂嶺站下車。
3、走高速公路經汐止收費站後,右線出口轉進濱海公路,或穿過基隆市沿瑞濱東北海岸公路方向東行,過了水湳洞陰陽海、南雅漁港後,即可到達。  

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