新竹火車站

人來人往的新竹火車站，是一座歷經百年的省級古蹟，新竹火車站為一座混合式的西洋建築、凸顯的拱心石，刻意強調的外牆石面分割線，希臘山牆，鐵柱乳丁，柱頭軍人勳章的徽飾等，都呈現出設計者對建築美學的觀點，此外新竹市政府改善火車站週邊道路廣場，設置了老火車頭新廣場區、懷舊鐵道區、站前廣場區及水景等區域，供民眾一個緬懷歷史人文的空間。

西元1893年，台灣巡撫劉銘傳完成基隆到新竹間的鐵路，自此開始了新竹火車鐵軌將近百年的歷史。初期新竹車站位於枕頭山腳，即今公園里東大路麗池附近，當時稱為新竹火車票房，那時是由正副查票司來做剪票、驗票的工作。
西元1898年八月，紅毛田(今之竹北)、淡水河兩橋遭破壞，新竹出發的列車只能行駛至鳳山溪南岸停車， 乘客需改搭對岸由台北開來的列車。
於是在紅毛田北方，距新竹8.3公里處設立臨時車站。次年八月，新竹以南的橋樑受損，故在新車設立暫時站，1899年改稱新車停車場，當時的車站還是以芧草搭蓋屋頂、用竹子混和泥土修建牆壁的土造車站，此一車站一直延用至1902年廢除。
李據新竹縣誌記載，西元1902年火車站空入城內築路，所以將東門城牆拆除，拓寬道路(今中正路)。西元1913年新竹火車站落成，歷經一世紀，對整個新竹州民(桃竹苗四縣市)而言，新竹火車站己儼然成為大家共同的深刻記憶。